NOVOSTI (NOVINSKI ČLANCI O ZBIVANJIMA U RIJEČKOJ LUCI)


> 06.07.05. – RIJEČKI LUKOBRAN DOBIT ĆE NOVI MOST

> 13.07.05. – PLAVOM AUTOCESTOM OD BAKRA DO RAVENNE

> 28.09.05. – POČINJE GRADNJA NOVOG PUTNIČKOG TERMINALA

> 10.10.05. – LUČKA UPRAVA RIJEKA NA SAJMU “ZEPS 2005” U ZENICI

> 16.11.05. – ODRŽANA OPĆA VJEŽBA PROVJERE SIGURNOSTI ZAŠTITE RIJEČKOG LUČKOG PODRUČJA

> 25.11.05. – OD 2009. LUKA RIJEKA U RANGU ROTTERDAMA

> 06.07.05 - RIJEČKI LUKOBRAN DOBIT ĆE NOVI MOST

Izgradnjom novog prilaznog mosta za vozila na riječkom lukobranu te rušenjem objekata i skladišnog kompleksa u pozadini Delte i Porto Baroša, započinju prvi veliki građevinski zahvati na oblikovanju potpuno novog izgleda riječke luke u samom centru grada. Lučka uprava Rijeka s GP Krkom i Institutom građevinarstva Hrvatske potpisuje danas 6,2 milijuna kuna vrijedan ugovor za izgradnju novog cestovnog spoja do korijena riječkog lukobrana gdje će inače biti centar budućeg putničkog terminala. Reprezentativno idejno osmišljena sama zgrada terminala, trebala bi početi nicati do kraja ove godine, najavljuje ravnatelj LUR-a Bojan Hlača:

– Nakon što smo dobili sve potrebne građevinske dozvole idemo u raspis međunarodnog javnog natječaja za odabir izvođača. Objekt će se graditi u dvije faze zbog dinamike priljeva novca i činjenice da je nešto financijski zahtjevniji od početno planiranog. Procjenjujemo da će cijela investicija u taj suvremeni terminal stajati oko 6 milijuna dolara, ističe Hlača. Za pripremu najatraktivnije investicije, takozvanog urbano-lučkog dijela na području Delte i Porto Baroša, gdje se uz marinu za prihvat megajahti predviđa i niz komercijalno turističkih sadržaja, Lučka uprava Rijeka za desetak dana raspisuje natječaj za rušenje zgrada, nadstrešnica i skladišta s južne strane pruge koja razdvaja lučki prostor i gradsku tržnicu. Nakon toga zatražit će se urbanističko-projektna, dakle, koncepcijska rješenja za izradu kojih konkurira čak 29 izvođača iz cijelog svijeta, a u najuži izbor ušlo ih je šest, ističe Hlača.

Predstavnici Ureda Svjetske banke koja je odobrila ukupno 55 milijuna US dolara povoljnog zajma za modernizaciju riječke luke, jučer su bili u redovnom polugodišnjem “nadzoru”. Oni su, ističu u Lučkoj upravi, ponovno dali vrlo pozitivne ocjene dosadašnjim aktivnostima u svezi Rijeka Gateway projekta, čija se finalna realizacija planira do 2009. godine. Od ukupno odobrenog kredita do sada je utrošeno oko 10 milijuna dolara. S tim novcem obavljena je rekonstrukcija Bečke obale, nabavljene su dvije mobilne dizalice, a isplaćene su i otpremnine za 350 radnika Luke, što je bio uvjet za restrukturiranje najvećeg lučkog poduzeća u državi.

> 13.07.05. – PLAVOM AUTOCESTOM OD BAKRA DO RAVENNE

Međuobalno prometno povezivanje na linijama između talijanskih i hrvatskih luka od Ravenne do Bakra te od Ancone prema Zadru i Pločama, koje bi predstavljale tzv. “plavu autocestu” bit će jedan od najvažnijih ciljeva Udruge za promicanje međuobalnog prometnog povezivanja, koja je jučer osnovana u Rijeci na inicijativu Ministarstva mora. Ukupno 19 tvrtki među kojima su agenti, špediteri, brodari, luke i lučke uprave potpisnice su prijedloga o osnivanju Udruge za čiji je rad iz državnog proračuna osigurano 250.000 kuna u ovoj godini. Kako je istaknuo državni tajnik za more, Branko Bačić jedan od ciljeva Udruge jest povezivanje s takvim udrugama u zemljama članicama EU-a te kandidiranje projekata za predpristupni fond EU-a “Marco Polo”, kojim se podupire strateško određenje o rasterećenju cestovnog prometa u zemljama EU-a, većeg korištenja pomorskih linija te svih ostalih oblika prometa za prijevoz roba i putnika. Time se postiže i bolja protočnost prometa, jača prometna povezanost unutar EU-a te poboljšava zaštita okoliša zbog smanjenja ispuštanja štetnih plinova.

Na skupštini je za ravnatelja Udruge izabran Jure Bukša iz Lošinjske plovidbe, dok će dužnost predsjednika Upravnog odbora obavljati kap. Mario Babić, pomoćnik ministra mora. Članovi Upravnog odbora su Bojan Hlača iz Lučke uprave Rijeka, Božidar Perić iz Jadroagenta, Tomislav Mlinarić iz Hrvatskih željeznica, Marijan Banelli iz Udruženja cestovnih prijevoznika te Marijan Ključariček iz Transadrije. Sjedište Udruge nalazit će se u Rijeci, a dužnost predsjednika skupštine obavljat će Ivan Pavlović iz Luke Ploče.


> 28.09.05. – POČINJE GRADNJA NOVOG PUTNIČKOG TERMINALA

Početkom iduće godine na Riječkom lukobranu trebala bi započeti gradnja nove zgrade putničkog terminala u koju će biti investirano oko 4 milijuna dolara uz rok gradnje od 18 mjeseci. Ponude na raspisanom natječaju za gradnju putničkog terminala već su stigle u Lučku upravu, ali još uvijek nije odabrana najbolja ponuda. Međutim, već je sada sigurno da će početak gradnje označiti ulazak u prvu veću građevinsku investiciju koja je dio Rijeka Gateway projekta. Radovi na terenu su već započeli prije nešto više od mjesec dana, kada su djelatnici GP Krka započeli s uređenjem i izgradnjom novog spojnog mosta na prilazu Riječkom lukobranu, shodno ugovoru vrijednom 6,2 milijuna kuna. Gradnja mosta trebala bi biti završena u veljači iduće godine.

Jučer je u Rijeku u redovan posjet stigla delegacija Svjetske banke predvođena Michelom Audigeom, voditeljem Misije Svjetske banke za Rijeka Gateway projekt, koja bi tijekom trodnevnog boravka u Rijeci trebala kontrolirati sve detalje projekta te razgovarati s predstavnicima svih nadležnih hrvatskih institucija koje su zadužene za njegovu implementaciju. Misija Svjetske banke u Rijeku redovno dolazi dva puta godišnje, a dosadašnje ocjene realizacije Rijeka Gateway projekta bile su iznimno pozitivne, što znači da je zasad riječ o najuspješnijem projektu Svjetske banke u jugoistočnoj Europi.

Svjetska banka podupire Rijeka Gateway projekt kreditom od 155 milijuna dolara, a osim lučke komponente, dio projekta je i cestovno spajanje riječkog prometnog čvora s Kontejnerskim terminalom riječke luke. Kad je riječ o projektu putničkog terminala, zasad je poznato da su u prvoj fazi osigurana sredstva za gradnju dva od ukupno tri krila glavne zgrade, što znači da bi prva faza projekta trebala biti završena u lipnju 2007. godine ukoliko natječajna procedura bude zaključena na vrijeme, odnosno bez žalbi na natječaju.

U prvoj fazi predviđena je gradnja južnog i zapadnog krila zgrade te lučkog kontrolnog centra, dok će istočno krilo zgrade biti u gradnji kada počne pristizati veći broj putničkih brodova, odnosno paralelno s prenamjenom Delte i Porto Baroša i početkom uređenja sadržaja marine. Tada će na putničkom terminalu u sva tri krila nove zgrade biti uređeno ukupno 4.200 četvornih metara zatvorenog prostora. Na poziciju novog putničkog terminala bit će premještena i lučka izlazno-ulazna rampa, koja se danas nalazi na Rivi Boduli.

Pored navedenog, raspisan je i natječaj za izradu idejnog rješenja uređenja Delte i Porto Baroša, gdje se između ostalog planira uređenje marine, akvarija i poslovnog centra, dok će sadašnji lučki sadržaji biti izmješteni na Zagrebačku obalu za koju je projekt gradnje također u pripremi. Krug kandidata za izradu idejnog projekta uređenja Delte i Porto Baroša sužen je na iznimno renomirane tvrtke, a izbor bi trebao biti završen u roku od nekoliko mjeseci.


> 10.10.05. – LUČKA UPRAVA RIJEKA NA SAJMU “ZEPS 2005” U ZENICI

Ove godine održava se 12. generalni bosanskohercegovački sajam ZEPS 2005. Važnost ovog sajma je u činjenici da je to najveći gospodarski sajam u Bosni i Hercegovini. U širem okruženju za deset godina održavanja stekao je ugled sajma koji daje najjasniju sliku gospodarstva BiH. Sve ovo potvrđuje broj sudionika, izložbena površina i broj zemalja koji su iz godine u godinu u stalnom porastu. Prošle godine je na sajmu izlagalo ukupno 743 izlagača na ukupnoj površini od 21 000 m². Obzirom na činjenicu da je upravo BiH druga zemlja u izvozu Hrvatske, te da je RH vodeći strani ulagač u BiH, nastup na ovom sajmu dobra je osnova za nastavak stare i sklapanje nove poslovne suradnje sa bosanskohercegovačkim partnerima, ali isto tako i za zajednički pristup tržištima trećih zemalja.

Riječka luka na sajmu će se predstaviti i kao moguća luka za zeničku željezaru koja ima vrlo ambiciozne planove za skoru budućnost. Tijekom slijedeće dvije godine planiraju ostvariti proizvodnju od čak 2.000.000. tona čelika i željeza. Snažnu podršku razvojnim planovima zeničke željezare pruža korporacija Mittal Steel, vodeći svjetski proizvođač čelika, što samo potvrđuje moguću korist riječke luke od zeničke proizvodnje.

Iz navedenih razloga odlučeno je da će se ove godine na sajmu zajednički predstaviti Lučka uprava Rijeka sa svojim koncesionarom Lukom Rijeka d.d.

Cilj nastupa je predstaviti potencijalnim investitorima, partnerima i svim zainteresiranima za lučke, kao i razne druge komercijalne aktivnosti razvojne planove, te modernizaciju riječke luke kroz zajam Svjetske banke – “RIJEKA GATEWAY PROJECT” i druge projekte (projekt proširenja kontejnerskog terminala Brajdica, Samsung projekt).

U neposrednoj blizini prostora na kojem će se predstaviti Lučka uprava Rijeka, sa svojim koncesionarom Lukom Rijeka d.d., predstavit će se i Hrvatska gospodarska komora, što će doprinijeti cjelovitijem nastupu, kako sadržajnošću, tako i organiziranim zbivanjima na sajmu. Takav nastup rezultirati će kvalitetnijim predstavljanjem mogućnosti hrvatskog gospodarstva.

Dana 7. listopada, 2005., u 11.00 sati, na izložbenom prostoru Luke Rijeka d.d. i Lučke uprave Rijeka ( u paviljonu B, štand 15 ) održati će se “Dan riječke luke”, kojom prigodom će se nazočnima predstaviti mogućnosti i razvojni projekti riječke luke. Dio trenutno najvećeg projekta (“Rijeka Gateway Projekt”) predviđa izgradnju novih površina – suvremenog višenamjenskog terminala koji će ponuđenim mogućnostima povećati konkurentnost luke. Na ovaj se način pružaju nove mogućnosti zainteresiranima kako u investicionom, tako i u komercijalnom smislu. Drugi dio projekta predviđa prenamjenu dijela luke iz trgovačkog u putnički, te zajedničke aktivnosti Lučke uprave Rijeka, Grada Rijeke i trgovačkog društva Luka Rijeka d.d. u tom smislu. Prenamjena isključivo lučkih sadržaja unutar prostora luke u sadržaje s novim predznakom od proširene uporabne vrijednosti (nautički turizam, linijsko obalno brodarstvo, trajektni promet, prihvat i otprema brodova za kružna putovanja i drugi sadržaji), pokazatelj je prihvaćanja modernih europskih trendova.


> 16.11.05. – ODRŽANA OPĆA VJEŽBA PROVJERE SIGURNOSTI ZAŠTITE RIJEČKOG LUČKOG PODRUČJA

Dana 16. studenog 2005. sukladno Planu sigurnosne zaštite, (temeljem Zakona o sigurnosnoj zaštiti trgovačkih brodova i luka otvorenih za međunarodni promet, kojim se uređuje sigurnosna zaštita trgovačkih brodova hrvatske državne pripadnosti u međunarodnoj plovidbi i luka u Republici Hrvatskoj otvorenih za međunarodni promet), održat će se opća vježba provjere Plana sigurnosne zaštite lučkog područja otvorenog za međunarodni promet Lučke uprave Rijeka.

Opća vježba provjere Plana sigurnosne zaštite lučkog područja otvorenog za međunarodni promet Lučke uprave Rijeka temelji se na pretpostavljenom slijedu događaja koji objedinjuje jednu ili više sigurnosnih prijetnji nacionalnoj sigurnosti, luci, brodovima ili ljudima.

Pretpostavljeni slijed događaja ove vježbe je otkrivanje neprijavljene ili sumnjive putne torbe za koju će se utvrdit mogućnost sigurnosne prijetnje eksplozivnom napravom. Po otkrivanju sumnjive putne torbe Osoba odgovorna za sigurnosnu zaštitu broda o istome obavještava Osobu zaduženu za sigurnosnu zaštitu luke. Pokreću se mehanizmi zaštite broda, putnika i luke kroz aktiviranje Planova sigurnosnih zaštita broda i luke.

Plan sigurnosne zaštite luke je plan mjera kojima se uređuje zaštita luke, brodova, osoba, tereta, prijevoznih jedinica tereta i brodskih zaliha unutar područja luke od događaja koji ugrožavaju sigurnost ili sigurnosnih prijetnji.


Cilj provođenja opće vježbe je:

• osigurati djelotvornu primjenu odredaba Plana sigurnosne zaštite brodova i luke,
• uskladiti djelovanje svih subjekata odgovornih za provođenje mjera sigurnosne zaštite
• provjeriti opći stupanj pripravnosti svih subjekata u pogledu primjene mjera i postupaka odnosno ispravnosti i primjerenosti uređaja i opreme namijenjene sigurnosnoj zaštiti.

Sudionici opće vježbe uz Lučku upravu Rijeka jesu:

> 25.11.05. – OD 2009. LUKA RIJEKA U RANGU ROTTERDAMA

Realizacija ključnih investicija u sklopu Rijeka Gateway projekta konačno je počela jučerašnjim potpisivanjem četiri poslovna ugovora o gradnji novog kontejnerskog terminala na Zagrebačkoj obali, gradnji nove zgrade Putničkog terminala na Riječkom lukobranu, rušenju starih skladišta na Porto Barošu i Delti i nadzoru Rijeka Gateway projekta. Riječ je o najvećim investicijama riječke luke, koje će do 2009. godine potpuno izmijeniti vizualni identitet Rijeke i dovesti riječku luku u ravnopravan položaj s konkurentskim lukama na Sjevernom Jadranu, ali i Europi.

Ravnatelj Lučke uprave Rijeka Bojan Hlača potpisao je uz ostale ugovor vrijedan 38,9 milijuna dolara s japanskom tvrtkom Kajima, koja će u roku od tri godine izgraditi 300 metara nove Zagrebačke obale, gdje će dubina iznositi oko 18 metara čime će se omogućiti prihvat najvećih i najmodernijih brodova na novom kontejnerskom terminalu riječke luke kao u Rotterdamu i Hamburgu.

Ugovor je potpisao zamjenik direktora Kajime Hiroshi Tajima, naglasivši kako ova tvrtka prvi put radi u Hrvatskoj, a inače zapošljava oko 11.000 ljudi te ostvaruje prihod od oko 15 milijardi dolara po čemu Kajima spada u vodeće graditeljske tvrtke u svijetu.

Ugovor o gradnji nove zgrade putničkog terminala potpisao je direktor tvrtke Konstruktor Inžinjering Split, Željko Žderić, a ova tvrtka će po cijeni od 23,85 milijuna kuna izgraditi zapadni dio zgrade, teleskopske mostove za pristup putnika na brodove te krilo zgrade namijenjeno ugostiteljskim sadržajima, uslužnim djelatnostima i uredskim prostorima. Rok gradnje je 18 mjeseci, što znači da bi novi Putnički terminal trebao biti otvoren u lipnju 2007. godine. Nadzor realizacije Rijeka Gateway projekta provodit će američka tvrtka Hill International shodno ugovoru vrijednom 2,35 milijuna dolara, kojeg je potpisao Raouf Ghali, predsjednik projektne grupe tvrtke Hill. U ime tvrtke GP Mikić ugovor vrijedan 2,8 milijuna kuna o rušenju skladišta na Vinodolskom pristaništu te spremnika na Sušačkom lukobranu potpisao je Nikola Turčić.

Kako je istaknuo Bojan Hlača, realizacijom jučer potpisanih ugovora do 2009. godine ispunit će se 90 posto implementacije Rijeka Gateway projekta u lučkom segmentu, gdje se kroz kredit Svjetske banke izdvaja oko 55 milijuna dolara, dok se ostatak od gotovo 100 milijuna dolara kredita investira u gradnju vitalnih prometnica riječkog prometnog čvora. Još toliko sredstava izdvaja se iz državnog proračuna, pa je državni tajnik za more Branko Bačić naglasio da će hrvatska Vlada ukupno izdvojiti oko 600 milijuna eura u modernizaciju hrvatskih luka. Pored Rijeke u infrastrukturu se ulaže i u Dubrovniku, Zadru, Splitu, Pločama i Šibeniku. Svjetska banka podupire i razvoj luke Ploče o čemu je govorio regionalni direktor Svjetske banke Anand Seth, naglasivši da je Hrvatska napravila velike pomake u razvoju infrastrukture te dodavši kako je Svjetska banka spremna pružiti dodatnu financijsku potporu projektima razvoja cestovnog, željezničkog, morskog i svih drugih oblika transporta u RH.